.png)
Oli Transmisi Manual/Oli Differensial
Pentingnya penggantian oli transmisi manual/oli differensial
Oli-oli tersebut beroksidasi dan memburuk dikarenakan penggunaan.
Oli-oli tersebut beroksidasi dan memburuk dikarenakan penggunaan.
Bila oli tidak diganti
Menyebabkan terbentuknya oksidan dan mempercepat keausan berbagai macam part.
Menyebabkan terbentuknya oksidan dan mempercepat keausan berbagai macam part.
Kebocoran oli
Oli transmisi atau oli differensial tidak menurun jumlahnya dikarenakan jarak tempuh sama seperti oli mesin. Bila oli berkurang maka hal ini disebabkan karena adanya kebocoran oli.
Oli transmisi atau oli differensial tidak menurun jumlahnya dikarenakan jarak tempuh sama seperti oli mesin. Bila oli berkurang maka hal ini disebabkan karena adanya kebocoran oli.
Interval Pemeriksaan/Penggantian
•Periksa/penggantian berdasarkan jarak yang telah ditempuh atau jangka waktu karena sangatlah sulit untuk menilai tingkat keburukan hanya dengan melihatnya saja.
Oli transmisi:
Pemeriksaa (pada Corolla untuk negara-negara umum): setiap 40,000km (24,000
mil) atau 4 tahun
Oli diferensial:
Pemeriksaan (pada Hilux untuk negara-negara umum): setiap 20,000km (12,000
mil) atau 1 tahun
Penggantian (pada Hilux untuk negara-negara umum): setiap 40,000km (24,000
mil) atau 4 tahun
•Lihat jadual perawatan karena jadual tersebut berbeda-beda tergantung pada model atau kondisi penggunaan.
Pengetahuan tentang oli
•Oli roda gigi diklasifikasikan berdasarkan nilai API dan SAE.
•Isi dengan jumlah oli yang telah ditentukan. Bila jumlah oli yang telah ditentukan tidak dgunakan, maka akan timbul kerusakan pada part-part dalam. Lihat buku Pedoman Pemilik untuk penggunaan oli yang benar.
.png)
Bantalan Roda
Tipe-tipe bantalan roda
Terdapat dua tipe yang digunakan pada kendaraan.
1. Bantalan bola berbentuk siku
Bantalan bola tipe ini dibuat untuk menopang beban arah melingkar dan beban dorong ke satu arah serta menopang axle dengan kombinasi dua bantalan. Bantalan tersebut dikencangkan ke momen yang telah ditentukan.
2. Bantalan gulung runcing (Tapered roller bearing)
Bantalan tersebut dapat menopang beban arah melingkar dan arah dorong, dan menopang axle dengan kombinasi dua bantalan.
Penyetelan preload dilakukan untuk bantalan gulung runcing (tapered roller bearing).
Terdapat dua tipe yang digunakan pada kendaraan.
1. Bantalan bola berbentuk siku
Bantalan bola tipe ini dibuat untuk menopang beban arah melingkar dan beban dorong ke satu arah serta menopang axle dengan kombinasi dua bantalan. Bantalan tersebut dikencangkan ke momen yang telah ditentukan.
2. Bantalan gulung runcing (Tapered roller bearing)
Bantalan tersebut dapat menopang beban arah melingkar dan arah dorong, dan menopang axle dengan kombinasi dua bantalan.
Penyetelan preload dilakukan untuk bantalan gulung runcing (tapered roller bearing).
REFERENSI:
Penyetelan preload
Bila bantalan terlalu kencang, maka tidak ada celah dan banatalan tidak dapat bergerak.
Oleh karena itu, kencangkan sekali dan kendorkan sedikit. Kemudian kencangkan ke momen yang telah ditentukan.
Bila bantalan terlalu kencang, maka tidak ada celah dan banatalan tidak dapat bergerak.
Oleh karena itu, kencangkan sekali dan kendorkan sedikit. Kemudian kencangkan ke momen yang telah ditentukan.
.png)
Ban
Pentingnya pemeriksaan ban
•Keausan ban
•Tekanan udara menurun
•Benda-benda asing seperti pecahan-pecahan logam dapat masuk ke dalam ban saat ban mengalami kontak dengan permukaan jalan.
Bila ban mengalami keausan
•Alur-alur ban menghilang dan membuatnya mudah tergelincir.
•Saat berkendaraan pada permukaan yang licin dengan kecepatan tinggi, maka ban tidak dapat mengeringkan air dan meluncur pada permukaan air (hydroplaning), sehingga kendaraan kehilangan kontrol.
•Ban
dapat menjadi rata dengan mudah.
•Ban
dapat pecah dengan mudah.
•Umur ban menjadi lebih pendek.
Bila tekanan udara ban turun
•Ban
akan berubah bentuk dan tidak dapat berfungsi dengan baik.
•Menimbulkan keausan yang tidak normal seperti keausan pada bahu ban.
•Umur ban menjadi lebih pendek.
•"Standing
wave" dapat muncul selama pengendaraan, sehingga membuat ban pecah. .png)
Interval Pemeriksaan/Penggantian
1. Keausan
•Pemeriksaan: setiap 10,000km (6,000 mil)
atau 6 bulan
•Ganti ban saat kedalaman tapak ban mengalami keausan di bawah 3mm.
•Bila kedalaman tapak ban mencapai 1.6mm, maka indikator keausan ban akan muncul pada permukaan ban dan menunjukkan perlunya penggantian. (Menunjukkan batas keausan ban.)
2. Tekanan udara
Pemeriksaan: setiap 10,000km (6,000 mil)
atau 6 bulan
•Dapat dinilai dengan melihatnya.
•Ban dapat menjadi rata dikarenakan tekanan udara yang terlalu rendah.
•Lihat buku Pedoman Pemilik untuk tekanan udara yang telah ditentukan.
•Periksa ban cadangan pada saat yang bersamaan dengan pemeriksaan ban.
Kondisi keausan
ban/keausan yang tidak merata (Alignment)
Saat ban mengalami keausan yang tidak merata seperti keausan pada kedua pinggiran ban, keausan di bagian tengah, keausan dinding ban, keausan salah satu sisi pinggiran ban (dalam dan luar), keausan bergelombang, atau keausan yang tidak normal, menunjukkan bahwa ada masalah dengan wheel alignment, dan bukan hanya pada tekanan udara.
Saat ban mengalami keausan yang tidak merata seperti keausan pada kedua pinggiran ban, keausan di bagian tengah, keausan dinding ban, keausan salah satu sisi pinggiran ban (dalam dan luar), keausan bergelombang, atau keausan yang tidak normal, menunjukkan bahwa ada masalah dengan wheel alignment, dan bukan hanya pada tekanan udara.
.png)
Kondisi pengunaan ban dan tekanan udara
Pastikan bahwa tekanan udara ban diset untuk pengendaraan kecepatan tinggi. Harap diingat bahwa tekanan udara spesifikasi berbeda-beda tergantung pada kondisi penggunaan.
Metoda pelepasan dan pengencangan mur hub
Urutan pelepasan atau pengencangan mur hub ditentukan karena adalah penting untuk melepas dan mengencangkan secara berurutan.
Pastikan bahwa tekanan udara ban diset untuk pengendaraan kecepatan tinggi. Harap diingat bahwa tekanan udara spesifikasi berbeda-beda tergantung pada kondisi penggunaan.
Metoda pelepasan dan pengencangan mur hub
Urutan pelepasan atau pengencangan mur hub ditentukan karena adalah penting untuk melepas dan mengencangkan secara berurutan.
Standar ban
Angka, yang menunjukkan standar ban, distempelkan pada ban.
Angka, yang menunjukkan standar ban, distempelkan pada ban.
Rotasi ban
•Karena beban yang diberikan pada ban depan dan ban belakang berbeda, dan karena tingkat keausan juga berbeda.
•Bila ban-ban memiliki performa yang berhubungan dengan arah, maka gantilah ban depan dengan ban belakang.
•Bila ukuran ban depan dan ban belakang berbeda, ganti ban sebelah kiri dengan ban sebelah kanan
Lakukan setiap 10,000km (6,000 mil)
Lihat buku Pedoman Pemilik untuk keterangan lebih lengkap.
.png)
Penggantian Gemuk
Pentingnya penggantian gemuk
Gemuk memburuk dikarenakan penggunaan, karena terkena panas, atau dikarenakan masuknya air atau debu. Memburuknya gemuk menciptakan karat, atau kekendoran diakibatkan keausan pada bushing.
Gemuk yang memiliki sifat-sifat yang berbeda seperti tahan panas, tahan air, dan stabilitas mekanikal digunakan pada lokasi yang berbeda. Oleh karena itu, pastikan untuk menggunakan tipe gemuk yang telah ditentukan.
Gemuk memburuk dikarenakan penggunaan, karena terkena panas, atau dikarenakan masuknya air atau debu. Memburuknya gemuk menciptakan karat, atau kekendoran diakibatkan keausan pada bushing.
Gemuk yang memiliki sifat-sifat yang berbeda seperti tahan panas, tahan air, dan stabilitas mekanikal digunakan pada lokasi yang berbeda. Oleh karena itu, pastikan untuk menggunakan tipe gemuk yang telah ditentukan.
.png)
Lampu
Apa itu lampu?
Setiap lampu dipasang untuk penglihatan pada pengendaraan malam hari, untuk memberitahukan pengemudi akan lingkungan disekitarnya dan untuk memastikan keselamatan. Beberapa lampu digunakan untuk penerangan interior kendaraan.
Setiap lampu dipasang untuk penglihatan pada pengendaraan malam hari, untuk memberitahukan pengemudi akan lingkungan disekitarnya dan untuk memastikan keselamatan. Beberapa lampu digunakan untuk penerangan interior kendaraan.
Pentingnya pemeriksaan/penggantian lampu-lampu
•Lampu-lampu memburuk dikarenakan penggunaan, dan filament terbakar.
•Bila bohlam lampu tanda belok terbakar, maka akan membahayakan bila hendak berpindah jalur atau membelok ke kiri atau kanan.
•Bila bohlam lampu rem terbakar, ada kemungkinan bahaya tabrakan dari belakang.
Penggantian bohlam
•Bila salah satu pasangan bohlam lampu putus, maka dianjurkan untuk mengganti bohlam lampu yang satunya pada saat yang bersamaan karena bohlam lampu tersebut juga mendekati masa habisnya.
•Gunakan bohlam lampu yang tepat karena bohlam lampu berbeda-beda berdasarkan daya (watt) dan berdasarkan tempat dimana bohlam tersebut digunakan.
Interval pemeriksaan
Pemeriksaan: setiap 10,000km (6,000 mil)
atau 6 bulan.png)
.png)
Lampu Peringatan
Apa itu lampu peringatan?
•Adalah lampu yang menyala atau berkedip saat terjadi masalah pada sistem, pengisian kembali atau diperlukan penggantian, atau untuk membantu pengemudi berkendaraan dengan aman.
•Warna lampu dibagi menjadi warna merah atau jingga berdasarkan tingkat kedaruratan atau kepentingannya.
Menunjukkan adanya masalah
1. Lampu peringatan sistem rem
•Lampu menyala saat tuas rem parkir ditarik.
•Lampu menyala saat permukaan fluida rem rendah.
•Lampu menyala saat kevakuman pelapis sepatu rem untuk mesin diesel rendah.
•Lampu menyala bila ada malafungsi pada sistem EBD.
2. Lampu peringatan sabuk pengaman
Menyala saat sabuk pengaman tidak dikencangkan.
3. Lampu peringatan pengosongan baterai
Menyala bila ada malafungsi pada sistem pengisian.
4. Lampu indikator malafungsi
Menyala bila ada malafungsi pada sistem kontrol mesin atau sistem kontrol transmisi.
5. Lampu peringatan permukaan bahan bakar rendah
Menyala bila bahan bakar di tangki bahan bakar hampir mendekati kosong.
.png)
6. Lampu peringatan tekanan oli mesin rendah
Menyala bila tekanan oli mesin turun. (Permukaan oli rendah.)
7. Lampu peringatan ABS
Menyala bila ada malafungsi pada sistem ABS.
8. Lampu peringatan pintu terbuka
Menyala bila pintu tidak ditutup.
9. Lampu peringatan SRS
Menyala atau berkedip bila ada malafungsi pada sistem SRS airbag.
10. Lampu peringatan penggantian timing belt
Menyala bila jarak yang telah ditempuh mencapai waktu penggantian timing belt.
11. Lampu peringatan saringan bahan bakar
Menyala bila permukaan air di saringan bahan bakar mencapai batas yang ditentukan.
Interval pemeriksaan
Pemeriksaan: setiap 10,000km (6,000 mil)
atau 6 bulan.png)
Penghapus & Pembasuh Kaca
Pentingnya pemeriksaan/penggantian penghapus karet
•Karet yang dimasukkan ke dalam penghapus menggosok kaca jendela untuk menghapus air dari permukaan kaca dan lama-kelamaan mengalami keausan.
•Bila ada goresan pada karet yang diakibatkan oleh masuknya pasir halus atau partikel-partikel debu halus yang menempel pada kaca jendela, maka akan meninggalkan garis penghapusan pada kaca jendela.
Titik beku fluida
Bila fluida hanya dalam bentuk air, maka fluida pembasuh akan membeku saat temperatur udara di bawah 0°C.
Meskipun fluida pembasuh ditambahkan, maka ia akan membeku bila temperatur lebih rendah daripada titik beku. Oleh karena itu gunakan fluida pembasuh yang tepat dan dengan kepekatan yang tepat untuk setiap iklim.
Bila fluida hanya dalam bentuk air, maka fluida pembasuh akan membeku saat temperatur udara di bawah 0°C.
Meskipun fluida pembasuh ditambahkan, maka ia akan membeku bila temperatur lebih rendah daripada titik beku. Oleh karena itu gunakan fluida pembasuh yang tepat dan dengan kepekatan yang tepat untuk setiap iklim.
Interval pemeriksaan
Pemeriksaan: setiap 10,000km (6,000 mil)
atau 6 bulan
Air Conditioner
Performa
pendinginan dicapai dengan cara menyerap atau membuang panas secara berulang-ulang untuk merubah gas menjadi cairan, cairan menjadi gas di dalam pipa. Bila refrigerant bocor ke luar, maka diperlukan pemeriksaan permukaan refrigerant saat performa pendinginan menurun.
Interval pemeriksaan
Pemeriksaan: setiap 20,000km (12,000
mil) atau 1 tahun
